Stuttgart. Dromen veranderen de wereld. Dit is altijd het geval geweest. Ferry Porsche droomde ooit van een auto die nog niet bestond. Dus samen met zijn team heeft hij het zelf gebouwd. Met de Porsche 356 ‘No. 1′ Roadster begon het succesverhaal van het merk en de Porsche-legende. Op 8 juni 1948 kreeg het model zijn algemene exploitatievergunning. Het hoogtepunt van de jubileumviering voor ‘Driven by Dreams. 75 Years of Porsche Sports Cars’ is de meest omvangrijke speciale tentoonstelling ooit in het Porsche Museum. ‘Driven by Dreams’ is een waarde die de geschiedenis van het bedrijf vastlegt en tegelijkertijd naar het heden en de toekomst transporteert. Tot en met 7 januari 2024 staan de mensen achter het merk centraal in het museum. Mensen die net als Ferry Porsche geloofden in hun dromen, in het bereiken van grote dingen en in het uitvoeren van grote ideeën: Dromers.
Omdat veel dromen hun oorsprong vinden in de nacht en eindeloos zijn zoals de kosmos zelf, presenteert het Porsche Museum de hoofdrolspelers van de speciale tentoonstelling in de nachtelijke hemel. “Net als het universum is het Porsche-bedrijf dynamisch en altijd in verandering. Stilstaan is er niet bij. Met waarden als eerlijkheid, pragmatisme en moed ontwikkelt het merk al 75 jaar innovaties”, zegt Achim Stejskal, hoofd van Porsche Heritage and Museum. “Voor de speciale tentoonstelling ter ere van het jubileum hebben we het museum ingrijpender aangepast dan ooit sinds de opening in 2009. Het zien van de technische hoogstandjes en de vele ideeën van de afgelopen 75 jaar, en het gebruik ervan om de toekomst vorm te geven, maakt de belang van erfgoed actueler dan ooit.”
Een succesverhaal vol dromen en durf
“Met deze bijzondere tentoonstelling openen we een kosmos vol dromen. Wanneer de gasten bovenaan de roltrap aankomen, komen ze terecht in een plek waar dromen en gedachten eindeloos zijn”, legt curator Iris Haker uit. Tijdens een reis door de kosmos van Porsche maken bezoekers van dichtbij de evolutie van het merk in 75 jaar sportwagengeschiedenis mee. “We hebben thematische displays gemaakt die de auto’s en de inhoud samenbrengen om de dromen en ervaringen van de afgelopen decennia op een spannende manier na te bootsen”, zegt Ilona Hoppe, Exhibition Design and Management. Het hele museum is doordrenkt met een nieuwe sfeer. Tussen de proloog en de epiloog door behandelt de speciale tentoonstelling vele onderwerpen van het heden en de toekomst, met fascinerende mensen en baanbrekende technologieën, digitaal geanimeerd. Tijdens de speciale tentoonstelling belicht een geheel nieuw gecreëerde epiloog de huidige en toekomstige oriëntatie van het Porsche-bedrijf met wisselende highlight-auto’s zoals de Mission R of de Vision GT geschilderd door de kunstenaar Vexx.
Van de eerste Porsche tot de nieuwste conceptcar
De reis door de Porsche-kosmos begint met de Porsche 356 ‘No. 1′ Roadster en zijn nieuwe mediapresentatie. Een droomriem verbindt de oprichter van het merk Porsche, Ferry Porsche, met zijn droomauto, de Porsche 356 ‘No. 1’Roadster. Daarbij wordt het model in een bijzondere setting gepresenteerd. Op nieuwe loopbruggen worden gasten op tentoonstellingsniveau ondergedompeld in verhalen over pioniersgeest, staaltjes van techniek en moed. Terwijl de locatie in Zuffenhausen in de jaren vijftig groeide, dacht Porsche erover om het 356-model naar de VS te exporteren. In Max Hoffman vond de sportwagenfabrikant de ideale partner voor dit project. Franz Xaver Reimspieß ontwierp het wapen dat een tijdloos handelsmerk zou worden. Ook werden de eerste clubs opgericht waar liefhebbers hun passie voor Porsche-sportwagens konden delen. In de jaren zestig stond de iconische 911, die dit jaar zijn 60e verjaardag viert, in het middelpunt van de belangstelling. Bezoekers komen niet alleen spannende weetjes over de 911 tegen, maar kunnen ook getuige zijn van de evolutie van het ontwerp. Tot de hoogtepunten van de speciale tentoonstelling behoren een tekening van de voorganger van de 911, de 901, en de onthulling van vele geheime namen voor de eerste prototypes.
Bij Porsche hebben innovatieve conceptauto’s altijd de basis gelegd voor de toekomst. Met deze nieuwste conceptstudie zet de sportwagenfabrikant deze traditie voort. Mission X is een spectaculaire herinterpretatie van een hypercar, met deuren in Le Mans-stijl die naar voren opengaan en een krachtige, efficiënte elektrische aandrijflijn. Voor het eerst presenteert Porsche zijn dramatisch ogende tweezitter aan een breder publiek in het Porsche Museum van 20 juni tot 2 juli 2023.
De autosport van vroeger en de elektrificatie van de toekomst
In de jaren zeventig maken bezoekers kennis met dromers als Porsche-ingenieur Norbert Singer, coureurlegende Hans-Joachim Stuck en ondernemer Louise Piëch. Een vitrine over ‘100 jaar 24 uur van Le Mans’ viert de uithoudingsrace op de Sarthe met tentoongestelde voorwerpen zoals een rondetimer, een helm en modellen van de 917 en de 956. Een decennium later verschoof de focus naar de Porsche 959 als technologiedrager. Gasten op tentoonstellingsniveau zullen ook veel te weten komen over het transaxle-ontwerp en genieten van exposities zoals een TAG-turbomotor en opklapbare koplampen. De jaren 80 bevatten ook het verhaal van ‘Monoposti bij Porsche’ voor geïnteresseerde bezoekers.
Het volgende decennium, de jaren 90, kende een sombere start voor de sportwagenfabrikant. De verkoopcijfers gingen in een diepe duik en Porsche dreigde een overnamekandidaat te worden. CEO Wendelin Wiedeking bracht wijzigingen aan, waaronder het vernieuwen van productieprocessen, en begon een opleving in het fortuin van het bedrijf. De Boxster was als studie een hit in Detroit en kort daarna wist hij het bedrijf als seriemodel uit de crisis te manoeuvreren. In de jaren 2000 werd in Leipzig de grond ingeslagen toen de bestaande fabrieken in Zuffenhausen en Weissach bleven groeien. Rallylegende Walter Röhrl stemde de Carrera GT af, seriemanager Klaus-Gerhard Wolpert waagde het aan een SUV te lanceren rond de millenniumwisseling en Achim Stejskal opende in 2009 het nieuwe Porsche Museum. In de jaren 2010 zag Porsche de transformatie van de auto-industrie en de elektrificatie ervan als een kans voor verdere ontwikkeling. Tussen de presentatie van de conceptstudie Mission E en de start van de productie van de Taycan zaten vier jaar. Het zeer gelimiteerde model 911 R kreeg veel aandacht, de 911 van de 991-generatie was een grote hit bij Porsche-liefhebbers en Marc Lieb en Timo Bernhard wonnen belangrijke races voor het merk. Het volgende decennium, de jaren 2020, werd gekenmerkt door het vinden van nieuwe wegen door Porsche, jubilea, kunst en elektrificatie. Als volledig elektrische sportwagen vertegenwoordigt Mission R de toekomst van de motorsport voor klanten, en de afdeling Sonderwunsch blijft vele dromen waarmaken.
Porsche ondersteunt tentoonstellingen in buurlanden
Ook de vieringen van ’75 Years of Porsche Sports Cars’ overschrijden de landsgrenzen. Vanaf 23 juni organiseert het Zwitserse Verkeersmuseum in Luzern een tentoonstelling voor de 75e verjaardag. Met zo’n 600.000 bezoekers per jaar is het het meest bezochte museum van het land. Daar zal het Porsche Museum naast verschillende bruiklenen ook zijn ‘Driven by Dreams’ ‘erfgoedtruck’ tentoonstellen die speciaal voor het jubileumjaar is ontworpen. Het jubileum van de sportwagenfabrikant wordt ook gevierd op een hoogte van 2.369 meter in het Grossglockner Hochalpenstrasse Museum in Oostenrijk. De Grossglockner Hochalpenstrasse, met een lengte van 48 kilometer en inclusief 36 haarspeldbochten, is een van de mooiste panoramawegen ter wereld. De tentoonstellingen behandelen onderwerpen als erfgoed, milieubescherming, kunst, motorsport en innovatie, die voor Porsche van centraal belang zijn. Voor elk onderwerp zijn er drie dromers die het verleden, het heden en de toekomst vertegenwoordigen. De eventmanagers tonen auto’s en andere voorwerpen die betrekking hebben op deze dromertrio’s. Bezoekers maken kennis met de visioenen van 40 andere dromers wiens citaten en realisaties van hun dromen bijdragen aan de beleving van de installatie.
